DM试驾 Volvo XC60 豪华紧凑型SUV
说到豪华紧凑型SUV，可能有些朋友并没有什么概念。豪华紧凑型级别里都有什么车型呢？来说几个热门车型：Mercedes-Benz GLC、BMW X3、Audi Q5、Lexus NX、Porsche Macan，等等。当然还有本篇的主角，Volvo XC60。
作为起售价$46,800的紧凑型SUV，XC60妥妥的算豪华级。两个词总结这台车，那就是：
安全、绅士
这里绅士是指真正的绅士，穿西装带礼帽，会为女士撑伞的绅士哦！作为日系德系爱好者的小编，本来对Volvo品牌并没有什么特别想法。但和XC60有了一番亲密接触之后，小编感受到了纯正的北欧瑞典式设计风。到底是怎样一种风格，下文我们一一详解。
试驾车型：2019 Volvo XC60 T6 Inscripiton AWD
起售价：$58,200
外观体验
新款XC60于2017年重新设计推出，采用SPA平台打造，和XC90、S90等品牌顶级车型保持一致。外观很有辨识度，一是中网上系着安全带的Volvo车标，二是T型雷神之锤大灯。前者代表了Volvo发明三点式安全带的光荣历史，后者则是Volvo全新时代的标志。
我们测试的这台车涂装的是金属丹宁蓝（Denim Blue Metallic），这个颜色给小编拍摄后期带来了很大挑战——实在是层次太丰富了！丹宁蓝在不同角度下看有不同的感觉，质感非常好，非常适合低调内敛的车主。
车头非常修长，引擎盖上隆起的线条像极了肌肉，看起来就不好惹。车身侧面圆润的曲面和阳刚的线条相辅相成，独特的设计风格让XC60既适合男士、也适合女士驾驶。试驾车标配了20吋 Inscription专属轮毂，非常好看，小编个人觉得非常棒。
必须得提一下超大全景天窗——极大提升幸福感的配置。小编自己的车并不可以选配天窗，从没有天窗的车换到有全景天窗的车上，心情立刻就不一样了！轻触车顶按键，电动遮阳帘缓缓打开，阳光洒进车里的感觉，真好。XC60配置还很良心，全系标配这块超大天窗。
回到外观这边来。小编觉得XC60超美的角度，是车尾3/4的位置（见下图）。车尾双L型尾灯，也是XC60的标志之一。和大部分前后都是图案车标的车型不同，Volvo车尾标志就是简单的“V O L V O”文字，拉丁语义“滚滚向前”。
夜晚时，尾灯又大又醒目，算是一项被动安全配置：
重点说一下大灯。全系标配的雷神之锤大灯实在是太有辨识度，白天很美：
夜里也很美：
灯组内写着“FULL-LED SYSTEM”表明身份。不仅雷神之锤是LED，远近光灯也是LED呢。
内饰体验
比起外观，新Volvo内饰更出彩。良心配置依旧，从Momentum到Inscription，全系标配皮质内饰。一共有4种颜色8款内饰可选：米黑配色、纯白配色、纯黑配色、棕黑配色。除了常规皮外，还可选配自带前排按摩功能、更软的Nappa皮。
女生朋友们，纯白内饰很美，推荐：
除了8种皮内饰外，还有3种内饰装饰板可选：直纹椴木内饰、铝合金内饰、漂流木内饰。
试驾车选配的是纯黑内饰+铝合金装饰板，稳重中带着点现代风。
新Volvo内饰设计总监Robin Page表示，“XC60的内饰设计简洁，采用美丽的天然材料，可以给你整体开放、通风的瑞典式感官体验”。嗯，中央超大纵置屏幕，支持Apple CarPlay，观感堪比Tesla Model X，非常爽：
XC60的内饰用料很不错。门把手周围由超软皮质材料包裹，开关门感受很好：
Inscription标配的哈曼卡顿（Harman/kardon）音响系统效果很棒，比Bose的效果更好。对音质有追求的朋友，还可以加$3750选配Bowers&Wilkins音响。
好的内饰一定注重细节。看这个简单的空调出风口，外圈磨砂铝合金包着钢琴黑，里面的空调调整钮做工精细。在钢琴黑和磨砂黑仪表盘之间几毫米的空隙，也是由皮质材料缝制而成。
标配皮档把头，操作起来身心愉悦。
档把前面是中控上唯一的一排实体按键，看着是简洁，但没有实体空调操控键，易用性减分。
档把后是点火旋钮。不仅位置不走寻常路，旋转点火发动车辆的方式也很少见：
点火旋钮后方是驾驶模式滚轮，是的，不是按键也不是旋钮，这回是滚轮：
怎么调整模式呢？先按下滚轮，屏幕上会出现四个模式：节能Eco、舒适Comfort、运动Dynamic、越野Off Road。再滚动到想要的档位，按一下就好啦。
试驾车选配了空气悬挂，调整也靠这个旋钮。空气悬挂怎么样，我们在下面的试驾体验中会详细说明。除了中央大屏幕外，仪表盘也是纯数字屏幕，显示效果很清晰，还支持更换主题。这是默认主题：
还有运动风、极简风和纯黑风：
个性化做得算是不错呢。数字仪表盘还可以显示导航等信息，很好用。美中不足的是，在特定光线条件下，仪表盘会严重反光，很难看清楚屏幕，算是设计失误：
前排座椅支持多向调整，头枕经过专门设计，可以在发生意外时保护乘员的颈椎。
虽然是紧凑型SUV，后排空间还算充足。和前排座椅一样，标配特制安全头枕：
正常座椅位置下，腿部空间大概是这样：
后排还有独立双边空调控制，XC60的后排乘客体验还算不错。
再看看后备箱，XC60的后备箱空间在同级内算是主流，尺寸不大也不小。配备可调整高度的隐私板，为装载较高行李做好准备。
后排座椅支持电动4:6放倒。中央扶手位置可以单独打开，方便后排乘客拿取后备箱物品。
后排放倒按钮在后备箱内右侧：
放倒之后，整体空间非常可观。SUV在放倒后排之后，载货优势体现的淋漓尽致。
后备箱内置了12V点烟器接口，可用于行车记录仪、便携打气泵等设备，非常方便。
驾乘体验
能看到了这里，说明你对XC60这款车还是有兴趣的，一台车超重要的，还是开着坐着怎么样。XC60分为三种配置Momentum、R-Design以及Inscription，每种配置还可以选择2种动力总成，分别为：
Momentum：
- T5 AWD 四驱版，250马力/258磅·呎扭矩，综合油耗10.2L/100KM
- T6 AWD 四驱版，316马力/295磅·呎扭矩，综合油耗10.7L/100KM
R-Design&Inscription:
- T6 AWD 四驱版，316马力/295磅·呎扭矩，综合油耗10.7L/100KM
- T8 eAWD 混合四驱版，400马力/472磅·呎扭矩，综合油耗9.04L/100KM
可以看出，XC60的油耗表现很弱，即使是T8插电混动版，也只有9.04L/100KM，和隔壁混动版Lexus NX300h完全没得比。不过，XC60的动力，那是没话说。
拿T6 来说，2.0T 涡轮+机械双增压，直接爆出316马力。什么概念？Honda迷津津乐道的2.0T K20C1 红头发动机，也就只有306马力。据民间实测，XC60 T6双增压版本，0-100加速6.1秒，对于大部分人来说非常够用。嫌太慢？加钱T8插电混动，400马力考虑一下？
虽然马力不小，但XC60明显不是运动取向的车型。比起把操控挂在嘴边的BMW，Volvo的调校更偏Mercede-Benz，以舒适为重点，同时Volvo还更注重安全。
大部分北美市场的车，只支持英语、法语和西班牙语，而Volvo作为良心企业，支持语音多达几十个。此外，还支持英语、普通话的完全语音控制，非常亲切。
对于Volvo来说，注重安全可不只是一句宣传。XC60的安全配置，一个屏幕都显示不完：
ESC开关、道路保持、360度雷达辅助、倒车安全系统、BLIS盲区提醒、路牌识别、隐私安全锁......安全配置多到数不清。小编挑几个印象深刻的配置说吧。首先是后排头枕一键折叠。后排不坐人的时候，头枕会遮挡不小的后视镜视野，怎么办？只要触摸一下“Headrest Fold”按键，后排头枕就自动折叠啦。
正儿八经的高清倒车影像和自动驻车雷达：
尺寸超大的后视镜，支持电动折叠、倒车电动翻折、自动防眩目、超大盲区提醒灯：
实时限速提醒。不仅在仪表盘上显示限速牌，还会在时速表相应时速位置显示一条红线，超速了还会有声音提醒，为了车主不超速Volvo煞费苦心。
还有自动停车系统，说是支持侧方位停车，需要打开驻车系统，之后缓缓驶过停车位置，待系统自动识别之后就可以自动驻车了。但小编在停车场里转了十几圈，花了大概可以自己停几十回的时间，也没能成功激活自动驻车系统，并不是很好用。
瑕不掩瑜，自动驻车不好用并不影响XC60的安全性。IIHS评测表明，2019 Volvo XC60几乎全满分，获得Top Safety Pick 安全之选评级。
还记得我们标题写的“安全与绅士”吗？XC60的绅士风度主要体现在这几个方面。一是低调讲究的设计，据调查，大部分Volvo车主是教师、医生或律师，很容易给旁人留下绅士印象。
二是舒适向的整体调校。XC60的空气悬挂，即使在Dynamic模式下，也是相对较软的，转向侧倾很明显。但好处是乘坐质感很棒，简直可以用如履平地来形容。同时，较大的转向侧倾会让车主不自觉的降低车速，从而进一步确保安全。实际上，XC60的麋鹿测试成绩还不错，可见较软的悬挂是故意为之。
三是无微不至的关怀。在中控安全界面，有一个选项叫做“调整副驾座椅（Adjust Passenger Seat）”。按下这个按钮之后，主驾电动座椅按钮自动切换到控制副驾，体现绅士风度的时刻到了男同胞们，我Volvo只能帮你到这里了！
价格体验
起售价$46,800，你就有机会买到这台集颜值和安全于一身的绅士座驾，其实是个不错的选择。
看完XC60，也来看看另一款SUV RX的试驾吧~
