2020 Porsche Taycan 纯电动保时捷 正式发布
纯电时代来临 零百加速2.6秒
由Tesla开场，本世纪汽车电动化愈演愈烈。早在19世纪就已问世的电动车并非新鲜事物，然而真正实现大规模生产，还得是近些年。保时捷开发的这款纯电动汽车，有着非常重要的意义：
图片来自于@Porsche ，版权属于原作者
这就是保时捷超新电动车，Porsche Taycan。作为汽油车时代顶尖的赛车制造商，保时捷是很多车迷心中的图腾。这样的保时捷投入电动化，让更多坚持汽油车才是浪漫的人（比如小编）心中开始动摇。Taycan的外型保留保时捷经典元素，同时融入一些新的设计，比如全新矩阵头灯：
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即使没有排气管，车尾依然非常有力，悬浮的贯穿式尾灯像不像宇宙飞船？
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Taycan将提供两种款式：Taycan Turbo和Taycan Turbo S。虽然延续了汽车的命名方式，但这台电动车实际上并没有涡轮呢。
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- Taycan Turbo：418~440英里续航，670马力/626磅·呎扭矩，0-100km/h 约3秒
- Taycan Turbo S：362~402英里续航，750马力/774磅·呎扭矩，0-100km/h 约2.6秒
- 起售价：$152,250美元
- 超贵价格：$241,150美元
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Taycan整体外观和Panamera非常相似，但Taycan并不是掀背车，打开后备箱时后窗并不会一起打开。Taycan和大众集团另外一台车——Audi e-Tron GT共享平台，两者都兼容800V极速快充，不过两台车“个性差别将会非常大”。
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内饰部分，传承了经典保时捷设计风格，同时也展现了未来保时捷内饰的走向。大量采用触摸液晶屏幕，驾驶员面前就是一块可高度自定义的16.8吋仪表盘，除了中控触摸屏外，原本密布大量按键的换挡区，也被液晶屏代替。
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超厉害的还属副驾面前的液晶屏，相信这个设计会吸引许多潜在买家。目前保时捷还没有公布这块屏幕的用处，不过应该是由副驾独立控制，相当于车载平板。
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其他部分怎么改都可以，经典的中控时钟可是保时捷灵魂，得以保留。
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虽然Taycan的辅助驾驶不能和Tesla相提并论，但Taycan的性能表现会让马斯克无地自容。
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最新评论 3
:测评都出来了 除了一看就知道收了钱的测评外是要啥没啥
:我马斯克投来了冷笑
:吹的太过了！先不说充电桩的问题，就这性能和价格比，能让马斯克无地自容？