2021 Mercedes-Benz AMG E63 S家族登场
德系三驾马车——BMW 宝马、Mercedes-Benz 奔驰、Audi 奥迪，既是对手，也是好基友。今天早些时候BMW率先发布新款M5，现在Benz拿出了E63S，一场性能车大战拉开帷幕。
2021 Mercedes-Benz AMG E63 S 轿车/旅行车
- 起售价（预计）：$108,000美金/$112,000美金
- 4.0T V8双涡轮发动机，603马力
- 2020年下半年上市
今年早些时候，奔驰发布了E级轿车、旅行车、双门版以及入门E 53系列。现在，是大魔王登场时间——E63 S。从外观来看，汽车小白很有可能看不出这些车型的区别——但其实，价格差距几乎都是翻倍。
今天的主角是这一台E63 S。比起相对亲民的E53（售价约$74,000），E63 S的前脸稍有区别。新的直瀑式中网下侧，E63多设计了一个进气。
保险杠下侧左右两个进气口，尺寸也有加大。通过装饰条可以看到后面巨大的散热器。侧面的翼子板上，标上了V8 BITURBO，以此和“入门版”3.0T 6缸E53区分开来。
侧面除了V8标识和20吋AMG双色运动轮毂外，几乎和普通E级没有区别。
车尾小鸭尾以及4个梯形排气口，是E63和其他E级超大的区别。如果排气口是4个圆形，那就是E53了。
除了轿车外，E63 S Wagon 旅行车版也同期发布。和E63 S轿车改动差不多，从外观上来看，你可以理解为把E63上有的，更大的进气、V8 BITURBO标识、梯形排气口设计，直接照搬过来。
作为售价超过10万美金的旅行车，E63 S Wagon实际上并没有多少竞争对手。旅行车在上世纪曾经流行过，现在欧洲也依然有一定的保有量。但在中国和美国车市，现在的主流都是SUV。
由于Wagon 旅行车基于轿车，拥有底盘低、操控好，乘坐舒适的优点，同时加高的“车屁股”也提升了装载能力，很多车迷心里是喜欢旅行车的。但无奈买车不是自己一人说了算，可能选来选去超后还是买了SUV，这也许就是生活吧。
咱们再看车内。无论是轿车还是旅行车，内饰设计都和E级一致，同样采用MBUX长条屏幕设计，融合了现有AMG元素。比如AMG方向盘、AMG桶椅等等。
内饰部分，E级的设计还是要比5系要更精致一些。但多花了好几倍的钱，E63 S里外都和普通E级差不多，难道买AMG的都是土豪不差钱？
超大的区别，都在引擎盖下。和现款E63 S一样，新款搭载4.0T 双涡轮V8发动机，可输出603马力/627磅·呎扭矩，轿车版和旅行车版发动机参数完全一致。
新款E63 S并没有引入EQ Boost技术。两台车均采用9档DCT双离合变速箱和4驱设计，轿车版 0-60mph 3.3秒，旅行车版 0-60mph 3.4秒。对比官方数据，隔壁BMW M5 0-60为3.2秒，Competition版更是仅需3.1秒。
如果不考虑预算，你会选择M5还是E63 S？这真的是一个昂贵而又幸福的问题。新车尚未公布售价，预计$108,000美金起，将于今年下半年上市。
