Canada Jetlines Ltd.表示，该公司一直无法找到继续飞行所需的资金。
加拿大捷特航空公司（Canada Jetlines）在首次飞上蓝天后不到两年，就因现金危机停飞并停止运营，成为不到一年内第三家停飞的加拿大航空公司。
这家低成本航空公司主要从多伦多飞往阳光明媚的目的地，此外还提供租赁和包机服务，该公司周四表示，未能找到维持运营所需的资金，计划申请债权人保护。
“公司......寻求所有可用的融资替代方案，包括战略交易、股权和债务融资”，女发言人埃里卡-戴蒙德（Erica Dymond）在一份新闻稿中说。
“遗憾的是，尽管做出了这些努力，公司目前仍无法获得继续运营所需的资金。”
她说，已有预订的乘客应联系他们的信用卡公司，以确保退款。“目前正在尽一切努力为乘客提供帮助。”
该公司股票在 NEO 交易所的交易已于周三下午晚些时候停止。
周一，包括董事长兼首席执行官布里吉特-戈尔什（Brigitte Goersch）在内的四名董事会成员辞职。
这是继今年 2 月 Lynx Air 和去年 10 月廉价航空公司 Swoop 倒闭之后，又一家航空公司离开加拿大天空的信号，因为加拿大国内的竞争问题一直令人担忧。
蒙特利尔高等商学院（HEC Montreal）商学院运输管理教授雅克-罗伊（Jacques Roy）说：“任何时候，如果你在加拿大市场上失去了一些竞争，对旅客来说都是一种悲哀，因为这会减少价格压力。”
加拿大 Jetlines 航空公司成立于 2013 年，当时是一家包机航空公司，但它的航班量只占飞往阳光目的地定期航班的一小部分。
在一个幅员辽阔、人口分散、只有少数几个重要航空枢纽的国家，航空公司的停业也凸显了经营的挑战。
“每当有新公司想进入这个市场时，只有一种情况是肯定的：至少在最初的八、九、十个月里，他们会亏损，甚至亏损更多。因此，你需要一个良好的银行账户”，罗伊说，休闲旅客对价格特别敏感。
罗伊说，“主要的航空公司会在票价上与你博弈。如果你把票价降到低于你的成本，那么短期内你就会失败。”
“这是一个艰难的市场。”
据航空追踪公司Cirium称，在本周四之前，Jetlines每月从多伦多飞往迈阿密和佛罗里达州奥兰多以及墨西哥坎昆的航班只有几十个。
该公司还提供包机服务，包括为加拿大橄榄球联盟的三支球队提供包机服务。该航空公司与渥太华红黑队（Ottawa Redblacks）、汉密尔顿虎猫队（Hamilton Tiger-Cats）和多伦多阿戈队（Toronto Argonauts）签订了合同，在上赛季运送球员前往特定的客场比赛。红背隼队的合同为期三年，可能不再履行。
周四的停运使得加拿大只剩下 Flair 航空公司一家廉价航空公司与其他主要航空公司并存： 加拿大航空公司（Air Canada）、西捷航空公司（WestJet）、波特航空公司（Porter Airlines）、横贯航空公司（Air Transat）和西捷航空公司旗下的太阳之翼航空公司（Sunwing Airlines）。
上个月，竞争专员马修-博斯韦尔（Matthew Boswell）在乘客对价格和质量持续不满的情况下，启动了一项国内航空服务市场研究。
Canada Jetlines 自 2022 年 9 月首航以来，一直在努力让更多的飞机起飞，甚至在本周的动荡之前就面临着一系列的麻烦。
2022 年 10 月，前魁北克省省长让-查斯特（Jean Charest）从董事会辞职。
该公司在国内市场面临的挑战显而易见。
2023 年 1 月，该公司暂停了国内航线，因为该公司重新将重点放在了阳光目的地和飞机租赁上，但当时该公司表示，其目标是在当年秋季恢复国内航线。
去年 4 月，该公司将一对空客窄体喷气式客机以所谓的湿租赁方式（即出租方为另一家公司提供飞机、机组人员、维护和保险）租给了一家欧洲航空公司，租期为剩余一年的大部分时间。该公司还与阿拉伯航空公司签订了一份为期三个月的协议，为摩洛哥与西欧之间的航班增派了两架飞机。
2019 年 10 月，这家总部位于安省密西沙加市的公司宣布，由于未能获得所需的融资并失去了投资合作伙伴，公司将推迟原定于 12 月启动的计划，并裁减大部分员工。这一推迟最终拖了近三年，部分原因是疫情。
尽管渥太华在 2018 年将加拿大航空公司的外资持股比例上限从 25% 提高到了 49%，允许更多的投资者参与，但该公司还是在经过六年的筹资后，于 2019 年遭遇了挫折。
财务文件显示，从2023年3月到去年3月的12个月里，加拿大捷特航空亏损了1420万元，尽管其中一个季度还能勉强盈利。季度收入在 800 万至 1200 万元之间。
今年 5 月，该公司从 Square Financial Investment Corp. 获得了 200 万元的贷款，Square Financial Investment Corp. 是一家总部位于密西沙加的控股公司，由董事会成员雷格-克里斯蒂安（Reg Christian）所有，他因此被任命为执行副总裁。
截至 3 月 31 日，Jetlines 的赤字为 3830 万美元，运营资本为负 1490 万元。
就在 5 月 10 日，该公司还在财务报表中表示，计划到今年年底将飞机数量增加到 7 架，到 2026 年增加到 15 架。
来源：toronto star
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最新评论 1
:参与竞争的小航空公司又少一个，为此买单的总归是需要乘坐飞机的旅客！