加航（Air Canada）及加航Rouge空乘人员周一十年集体协议到期后，重返谈判桌。加拿大公共雇员工会（CUPE）加航分会代表超1万名空乘，新闻发布称这是“我们新且充满希望的时代的开始”。“我们一起成长、进化、成就颇多，也牺牲不少，”工会说。工会召集成员周二至周六在加拿大各基地参与“谈判与动员”，周二蒙特利尔、周三多伦多、周五温哥华、周六卡尔加里。
谈判焦点
1. 终结无偿工作
CUPE加航分会主席Wesley Lesosky指出："空乘人员明确表示，他们不愿再为登机、下机及运输部规定的安全检查等关键工作提供无偿劳动。"据工会调查，加拿大空乘平均每月无偿工作近35小时。工会已发起全国倡议，要求加航"停止将利润置于员工和公众安全之上"。
2. 薪资追赶通胀
现行合同规定空乘薪资每年增长2%，十年累计20%，但同期生活成本上涨29.98%。
加航空乘时薪按年资从30.02加元（第一年）至63.07加元（第十年）不等，而Rouge航空新空乘首年税前年薪仅26,487加元。
Lesosky直言："这些负责航空安全专业人士的薪资已陷入贫困线水平。"
3. 工时计算改革
工会发言人强调："空乘每月75小时即视为'全职'，但他们身着制服实际履行安全职责的时间远超于此。"现行薪酬体系仅计算飞机滑行至降落刹车期间的工作时间。
罢工可能性分析
谈判委员会表示："在进入调解、冷却期等程序前不会发动罢工。"Lesosky强调工会正全力避免停工，已排期谈判至6月。此次动员旨在让占现役半数的新员工了解议题，为可能的罢工授权投票做准备。去年加航飞行员虽通过罢工投票，但最终在9月达成临时协议。
资方回应与行业对比
加航声明称自年初起与CUPE保持谈判，承诺达成"认可空乘贡献"的协议。公司指出现行薪酬模式获工会上轮谈判认可，且与多数国际航司一致，但表示愿就整体报酬进行讨论。值得注意的是，CUPE去年与另一家加拿大大型航司达成的协议仍沿用该模式。
谈判时间线展望
工会自2023年6月制定详细时间表，涵盖媒体宣传、会员动员、联邦选举等因素。虽然当前集体协议在谈判期间继续有效，任何追溯性调整将纳入新协议。工会期望能比此前其他团体更快达成临时协议，避免重演去年飞行员谈判的紧张局面。
随着生活成本飙升和航空业复苏，这场涉及万名空乘的劳资博弈或将重新定义加拿大航空服务业的工作标准。谈判结果不仅影响员工生计，更关乎旅客未来可能面临的航班服务变化。
对多伦多华人而言，加航谈判或影响出行。你支持空乘诉求吗？欢迎留言分享你的看法！
来源：nationalpost 封面：Nathan Denette/The Canadian Press
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