随着多伦多采取措施限制街道上的共享汽车数量，共享出行公司警告称，出行成本高昂且等待时间较长。
周三，市议会投票决定冻结 Uber 和 Lyft 车辆的数量。在 2024 年底完成有关行业监管的工作人员报告之前，不会向私营运输公司发放新许可证。
市长Olivia Chow表示，此举将使应用程序公司的员工受益，并有助于减少排放。
“我们需要建立一个良好的系统，以便司机能够谋生，”她说。“我们将拥有一个良好的系统，而不会对交通拥堵和温室气体排放造成太大影响。”
反对者警告称，此举只会推高价格，并引发网约车公司的法律挑战。
投票后不久，优步发表声明称，这一上限将损害依赖拼车的居民，并损害司机的收入。该公司表示，他们正在审查他们的法律选择。
Uber Canada 在一份声明中写道：“周市长的上限最终将伤害多伦多不同群体的人，他们依赖拼车作为交通组合的一部分，以及那些通过拼车获得额外收入的人，尤其是在成本上涨的时期。” “今天的议会没有程序公正。”
Lyft 的一份声明呼应了同样的观点，并声称冻结将使司机离开该市最繁忙的地区，并导致交通量增加。
声明中写道：“虽然 Lyft 支持使我们的行业电气化，但在没有对其影响进行任何研究的情况下设立许可上限会适得其反，并且对改善市中心的拥堵无济于事。”
目前该市约有 53,000 辆获得许可的拼车车辆。
来源：citynews 封面：AP Photo/Nam Y. Huh,File
0
