入门豪车领头羊 2019 奔驰A级轿车 Hatch还是Sedan版本
随着 Mercedes-Benz A-Class Hatch版本的热卖，全新A级Sedan版本也开始陆续到店啦~作为如今新一代入门级豪华轿车，A级超越了CLA，成为多家权威车媒的推荐车型，这款入门级奔驰竟然亮点颇多，这究竟是怎么回事？
如今Mercedes-Benz（以下用“奔驰”代称）车型已经长得越来越像了。小编前些日在等待红绿灯的时候，前面一左一右两台奔驰车。左边S550右边C300，如果只是瞥见，会觉得两台车并没有太大区别。那么全新A级呢？
A级也不例外。奔驰之所以是奔驰，和尺寸无关。优雅、精致、又很耀眼。前脸标准家族风，璀璨繁星中网小编个人非常喜欢。前脸整体观感低矮运动，良好的流体力学设计，风阻系数仅有0.22，让A级代替CLA级，成为全球风阻超低的量产车！
虽然是入门级奔驰，但也有很多过人之处。为了降低风阻，工程师下了不少功夫。
- 前后轮都有专门扰流板，气流可以直接绕过车轮
- A级配备了可关闭的自动中网，进一步降低风阻
- 同时奔驰还研发出全新的密封技术，把各处（如车灯）的缝隙都尽量密封
- 同时车底被专门设计的导流板包裹，超终达成0.22的量产车超低风阻系数
车尾灯和车头灯一样，采用LED光源，相比CLA，新A级的尾灯尺寸要小很多，显得更精致，辨识度也很高。奔驰认为，车灯不仅仅是用作照明，它也是“灵感的信标（Beacons of Inspiration）”。顺带一提，不仅车头和车尾是LED，车内还有64色可调氛围灯哦，这点真的无敌了。
咱们继续看内饰，里面是新A级更加出彩的部分。8种内饰配色，加上4种可选饰板，无论黑白红，同时满足追求个性和舒适两种需求。
细心的朋友应该已经注意到了，新一代A级内饰大刀阔斧的重新设计。抛弃了老旧的电话面板，用上和AMG GT63一样的彩色涡扇式空调出风口。调热风的时候，出风口会亮红色，调冷风则会亮蓝色，非常直观，X格极高。
64色可调室内氛围灯，无论温馨还是浪漫，都可以满足你。配合新系统的一键场景选项，可以同时调整室内颜色、音乐、仪表盘等选项，简单点触就可以改变心情，足够贴心，这个内饰风格绝对可以收获到一大波车主的喜爱。
搭载了新一代奔驰超厉害的MBUX人机交互系统，可别小看这套系统，它不是奔驰现有中控的升级，而是多套全新系统综合在一起的跨时代产物。
MBUX有多种控制方式：
- 方向盘左右两个触控式摇杆
- 奔驰首次应用的触摸屏
- 中央触摸板和按键
- 手势控制
- Hey Mercedes（你好，奔驰）自然语音控制
触摸操控大家早已熟悉，在此无须赘述。而语音控制，一直以来都是实验性大于实用性，但这回奔驰的技术更进一步。你可以简单的跟车说“Hey Mercedes，I'm cold（你好奔驰，我有点冷）”，MBUX就会给你相应的语音反馈，比如“ I'm setting the temperature to 77°F”并且帮你调整空调温度。也可以跟车说“ Hey Mercedes，I'm tired（你好奔驰，我累了）”车会自动调整氛围灯和音乐，来给你提神。甚至，你还可以问“Hey Mercedes，will you marry me？”奔驰也会有相应反馈哦~具体会回什么，小编推荐大家自己去店里试一试，很有意思。
A级与时俱进，可以选配一个无线充电基座，和五个USB-C充电口。USB-A呢？奔驰很贴心的随车附赠一个USB-C转USB-A转接线。这一回，Apple CarPlay和Android Auto均有搭载。说到舒适，前排座椅很舒服。侧向支撑很好，还可以选配加热/通风，无论冬夏都不怕！
后排是这台车的弱点。毕竟是紧凑级轿车，空间必然有牺牲。前排没问题，后排座椅长度较短，头部空间比CLA要好，但也不是很充足。短途载人没问题，长途旅行就要好好考虑一下了。当然，装个安全座椅带带孩子、带下宠物没问题。后备箱空间相比CLA要大，可以放下两个托运箱，再放倒后排，搬些东西也不是问题。
毕竟是一台奔驰，驾乘体验非常重要。别信那些“不如买Toyota”的网络云评价，请去店里摸一摸、开一开，自己喜欢才是超好的。作为汽车发明者的奔驰，造车底蕴足够雄厚。奔驰官方定位这台车为都市精致女性用车：
车身尺寸较小，选配奔驰家的自动泊车系统（支持侧方停车），即使是停车苦手，奔驰也可以帮你搞定。另外，A级也获得了欧洲五星安全评价，安全无需担心。
还可以选配Driver Assistance Package，可以实现类似Tesla的辅助功能。城市拥堵自动跟车、自动道路保持、自动紧急停车、自动变道，虽然没有Tesla做的那么智能，但也可以提供足够的辅助。对了，和Tesla一样的是，A级可以实现无线升级，以及手机控制。通过专用app，可以实现远程锁车、车辆状况监控、预订保养等等。
A220 采用2.0T 涡轮增压发动机搭配7DCT双离合变速箱，可以输出188马力，0-100加速7.2秒。看着马力是不大，但调校的非常好，起步加速很轻快。顺便一提，如果是男士为老婆选城市代步车，你应该也不想选择马力太大的车型，既用不着浪费、也难以操控不安全。
入门版起售价$34,900，加$2000就可以买到带有4 Matic的四驱版本，加拿大的冬天四驱还是很必要的。入门版配置已经不错，奔驰还提供多到不行的选配包，想要什么配置选就好了。比如电调悬挂，可以极大的提升乘坐舒适性（动图）：
A级定位紧凑级豪华轿车，它不能越野、也不适合带满一车人长途旅游。如果你需要一台精致、好停车的小车，平时用来代步，还能机场送个机，买菜可以装一整个后备箱，放假可以带上一名好友和一条狗狗，出门跑个公路，那是非常好的。点击进入官网看看。
说了这么多，不知道大家是更加喜欢Hatch版本还是即将推出的Sedan版本呢？欢迎大家在下方留言讨论，同时小编也很是期待新改款CLA会给我们带来怎样的惊喜~
最新评论 1
:1. c300和s550分不清只能说明楼主对车实在太业余了，任何一个随机角度都应该能立即辨认才对。 2. 现在“入门级”定义也太宽泛了，就好比R8 GTR 玛莎granturismo这一线的车就能被称作“入门超跑”，啥时候A级也能“入门”豪华车了？