更新于03-22

2023年全球汽车销量榜单丰田蝉联销冠 BYD首次挺进前十

随着各大车企的公布，2023年全球的汽车销量也慢慢明晰了，各位就随着汽车君一起来吃瓜看戏，瞅瞅他们2023年的表现如何。

NO.1 丰田 : 1031万辆 (包含丰田、雷克萨斯、Scion、Hino)

不愧是丰田，依旧是多年不变的老大哥，已经连续4年蝉联世界销冠。以全球情况来看，除了中国市场下降到了190w量，排第二；北美和日本市场的销量涨幅都超过了30%，达到了220w辆和190w辆，分别位列丰田地区销量的第一、第三。电气化对于丰田还是老大难问题，丰田章男虽然退居2线，但依旧嘴硬，多次唱衰电动车，不过多数媒体分析，这应该是在为丰田的电动化争取时间。

图片来自于@ Edmunds，版权属于原作者

NO.2 大众集团 : 924万辆 (包含大众、奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、宾利、兰博基尼等)

大众集团也终于在2023年挽回疫情期间的颓势，竟然能达到双位数的成长，不过和丰田集团的差距依旧明显。另外，大众集团是传统车企中向电动化转型最为积极的传统车企之一，全球的纯电动汽车销量同比增长35%，达到77万辆，所以也难得的能在中国市场依旧保持增长。

图片来自于@Edmunds，版权属于原作者

NO.3 现代集团 : 730万辆 (包含现代、起亚、Genesis等)

虽然国人都不太待见韩国车，不过韩国车在全世界的销量是肉眼可见的极速增长，现代起亚集团已经妥妥的是世界第三，仅次于丰田和大众，并且近3年的增速在前十的车企中仅次于BYD。并且现代的电动化非常迅速，IONIQ品牌算是特斯拉外，北美最畅销的电车之一。

图片来自于@ Edmunds，版权属于原作者

NO.4 Stellantis斯特兰蒂斯 : 639万辆 (包含Jeep，玛莎拉蒂、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、标致、雪铁龙、DS等)

这是一个没什么人知道母公司，但旗下品牌都是家喻户晓的汽车联盟。不过光看品牌也知道，他们还是主要面向欧洲+北美市场的，近几年销量较为稳定基本维持在600w辆以上。至于电动化，呵呵～

图片来自于@ Maserati，版权属于原作者

NO.5 雷诺日产三菱 : 628万辆 (包含雷诺、日产、三菱、英菲尼迪等)

雷诺日产集团在2017年以来的雪崩式销量下跌后(光日产的销量就跌了250w)，2023年终于稳住局势，但也还是没能成长回巅峰水平。事实上在美销售的日系三大厂中，日产的更新频率也是相对最慢的，特别是内饰，几乎和10年前没有区别。另外，在电动化之路上，日产一直是起了个大早，赶了个晚集。LEAF系列是最早一批的电动车，但多年至今还是只有LEAF。