最近，一个航空意外引起了中美网友的热议。
7月4日，中国某航班原定从衢州飞往成都。结果，因为一个新手乘客的失误，整个航班直接被取消。
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据同机乘客称，当时飞机停在停机坪上，乘客正在陆续登机，机上环境比较混乱。
这时，一名中国大姐突然想上厕所。
于是她自行走到了飞机后部，想去洗手间方便，谁知她因为是第一次乘坐飞机误将紧急舱门当成了厕所门。
一个用劲，砰的一声...逃生滑梯猛的弹了出来。
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“逃生滑梯弹出时，连乘务员都吓了一跳。”
最终，因为大姐的一个失误，机上的乘客全部被赶回了登机口，只能拿着400元的赔偿，在酒店住一宿隔天再飞。
而当事大姐则被警方带到酒店接受询问。
“当这名女乘客听说她需要赔偿损失时，她直接哭了起来，”
据媒体报道，启动飞机紧急舱门的费用约在10万至20万元人民币（28,000美元）之间。
而且逃生滑梯一旦展开，飞机可能会停飞几天进行维修。
这事发生后，网上舆论四起，甚至还引起了恐慌。
有网友指责大姐冒冒失失，影响他人：
“第一次坐飞机不是借口。她可以直接问乘务员厕所在哪儿。”
当然，也有网友质疑这紧急舱门怎么随随便便就被打开了：
“如果紧急舱门这么容易打开，那不是很容易被意外激活吗？这似乎是飞机的一个设计缺陷。”
网友的质疑不无道理，但其实，飞机紧急舱门就是特意设计成这样的，为了确保紧急情况发生时能轻易打开，好逃生。
正常情况下，空乘人员会反复提醒乘客不要意外启动逃生滑梯。
在中国，根据《治安管理处罚法》和《民用航空安全保卫条例》，擅自打开飞机应急舱门会扰乱飞行秩序、危害飞行安全，若造成严重后果还将面临刑事处罚，并需承担民事赔偿责任。
2017年6月，北京机场一名乘客因不小心打开紧急出口并启动疏散滑梯而被拘留12天。
2015年2月，吉林机场的另一名乘客在飞机滑行期间打开了座位附近的紧急出口门。他不得不支付 35,000 元人民币（4,800 美元）的赔偿金。
因为这起事件中有点匪夷所思的误触理由，该新闻也引起了美国网友的热议：
根本说不通啊！门上有明显的标记，窗户上有红色警示带，打开门并不容易：需要用点力气才能打开。如果是在地面上，那乘客为什么离开座位，空乘人员又在哪里
几年前，在美国，一名疯狂的男空乘突然大发雷霆。当时飞机还在地面上。他想下飞机，于是打开了出口的门，从滑梯上滑了出去。这件事上了头条 但新闻里却只字未提他必须支付费用！
她只是在寻求15分钟的成名机会，她只是用第一次飞行作为借口。很难相信她真的以为那是厕所的门。
她辩解说，她以为是厕所！至少在中国，她会被要求赔偿，甚至更糟。
没有人会 "意外 "打开应急门，还以为那是厕所的门。向这位女士收取 2.8 万美元，来修复她造成的混乱吧。
其实在全球范围内，乘客打开紧急出口门的事情也发生过。
今年年初，一架飞往中美洲的航班上，一名男子打开了紧急舱门，径直走到了机翼上摆pose，直接被拘捕：
还是在今年，AA一架飞往芝加哥的航班上，一名男子在飞行途中试图打开紧急舱门，多名乘客合力将他治服，飞机也不得不返航了：
最惊险的要数去年5月发生的安全门事件，一名男子在韩亚航空一架飞机降落前突然打开了紧急舱门，他说自己最近因为失业压力大感到窒息，想迅速下飞机。
机上共有200人，其中包括194名乘客。当时飞机距离地面约 700 英尺（213 米），距离降落在首尔以南 150 英里（240 公里）的城市还有两到三分钟。
机上的乘客记录了当时门被打开时恐怖的场景，机舱内风声阵阵，乘客们紧紧抓住扶手防止被吹跑：
这起意外最终导致12人受伤，这名男子也面临刑事指控。
当时这一惊悚事件引起了全航空界的警惕，航空评级公司的航空专家杰弗里·托马斯 (Geoffrey Thomas) 称这一事件“非常怪异”。
托马斯指出，这架A321 的着陆速度约为 150 节（172 英里/小时），这意味着风速会以这种速度吹过飞机，而机翼后面的舱门是迎着气流打开的。
“舱门一开始可以打开，然后又逆着气流打开，这在技术上是不可能的，这似乎难以置信，但不知何故它发生了，”托马斯说。
韩亚航空告诉 CNN：“飞机会自动根据飞机高度调整机舱压力。当飞机在高空时，舱门是无法打开的，但当飞机高度较低且接近着陆时，舱门可以打开。”
哪些乘客可能被禁止坐在紧急出口排座位？
很多乘客在出行时其实比较喜欢选择紧急出口排的座位，位置宽敞，但应该会有一些人遇到过这样的情形：明明选了这个位置到了机场又被重新安排了座位。
以下一些乘客会被禁止坐在紧急出口排的座位上：
- 12 岁以下儿童（有的航空公司规定为 15 岁）
- 无人陪伴的未成年人
- 婴儿
- 身体或精神存在任何缺陷的乘客
- 携带宠物或服务性动物旅行的乘客
- 在紧急情况下不情愿执行必要职责的乘客
- 不会说机上机组人员使用的语言的乘客
- 向航空公司请求额外帮助的乘客
做出这样的安排是出于安全考虑，因为一旦飞机发生紧急状况需要打开紧急舱门，坐在这些位置的乘客需要立即帮忙执行移除门和/或清理道路的任务，并且能够理解紧急情况下机组人员给出的安全指示。
但随着紧急舱门被打开事件越来越频繁，估计全世界的航空公司都得再想想办法避免这种事情一再发生了，毕竟打开门的这些大叔大姐们，没一个是坐在紧急出口周围的啊...
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