为应对每年高达1.4亿加元的逃票损失，多伦多交通委员会（TTC）近日宣布采取“隐身”策略。自周三起，便衣查票员开始巡查公共交通系统，并对逃票者开具罚单。
便衣查票，罚款严厉
TTC曾在2018年试行便衣查票，本月初再次启动“软性”推广阶段，主要以宣传教育为主。但从现在起，免费搭乘的时代正式结束。如果被发现蓄意逃票，乘客将面临235至424加元不等的罚款。
TTC表示，查票员将继续以酌情处理为原则，主要针对故意逃票的行为开具罚单。
“TTC每年因逃票损失高达1.4亿加元，而便衣查票员的巡查是保护这些资金的重要一步，”TTC在新闻稿中写道。
尽管罚款金额不菲，但TTC强调，这些罚款收入将直接进入法院，而非TTC运营资金。TTC首席执行官Greg Percy指出，逃票直接影响了服务质量和票价。
“虽然我们获得了来自市政府的运营资金，但很大程度上仍依赖票价收入。当有人逃票时，这会影响我们增加服务和保持票价低廉的能力，” Percy说。“我们更希望所有乘客都支付票款，而不是通过开罚单来解决问题。但我们也必须让人们知道我们是认真的。”
便衣查票引发信任争议
便衣查票员将携带工作证件，并配备随身摄像头记录与乘客的互动。然而，这一举措遭到TTCriders等交通权益组织的强烈批评。
“TTC是否真的期待乘客将信用卡或借记卡交给那些自称查票员的陌生人？”TTCriders在声明中质疑。
该组织认为，便衣查票将破坏公共交通的友好氛围，可能引发冲突并滋生不信任。“根据TTC自己的数据，有50%的乘客在被要求支付时会付款，试图‘抓’住乘客的做法与TTC推广的‘票前支付’理念背道而驰。”
为进一步减少逃票，TTC早在9月便开始拆除部分地铁站的“免刷卡”闸门。TTC发言人Stuart Green表示，这些闸门将在未来几年内逐步从整个地铁网络中移除。据估计，逃票损失中的2000万加元来自于使用“免刷卡”闸门的乘客。
尽管TTC的反逃票举措意在提升收入并保障公共交通服务质量，但其便衣查票的策略引发了公众对隐私和信任问题的关注。如何在打击逃票的同时维持乘客的信任，将成为TTC未来需要平衡的关键挑战。
来源：citynews 封面： CITYNEWS
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最新评论 1
:每天上ttc都看到从后门上车的人从来不tap![[后悔]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_houhui@2x.png?v=1)