加拿大政府提议的新航空乘客权益保护规则近日引发激烈争论，加拿大航空公司和商业团体称，这些规定“负担过重”，可能导致机票价格上涨和航线服务减少。
Air Canada在发给Open Jaw的一封邮件中表示，正在研究这些新规的具体内容，但指出其中一些规则忽视了航空公司，特别是像Air Canada这样的全球性大型网络航空运营商的实际操作现实。
“我们也担心，这些变化的成本可能会转嫁到乘客身上，以更高的票价或减少的服务形式体现，特别是在地区航线上。”Air Canada警告道。
国家航空委员会（National Airlines Council of Canada）主席Jeff Morrison则表示，这些规定可能影响加拿大的区域连通性、航空旅行成本以及航空公司的合规能力。“如果新规被采纳，加拿大人将不得不面对更高的机票成本和更少的航线选择。”
新规仍存漏洞
根据加拿大交通局（CTA）12月21日发布的报告，新规要求航班延误至少两小时的航空公司为乘客提供餐饮，并在需要时提供过夜住宿。即使航班延误或取消是由于航空公司无法控制的“特殊情况”，相关规则仍适用。
此外，当航班取消、延误三小时以上或乘客被拒登机时，航空公司需在15天内退款，而非当前的30天。
特鲁多政府表示，将在明年3月前接受公众对这些规则的意见反馈。
消费者权益倡导者Gabor Lukacs则批评这些规则“具有欺骗性”，认为航空公司仍然有太多借口可以用来拒绝乘客索赔。他指出，在目前草案中，大约一半的航班延误和三分之二的航班取消仍不符合赔偿标准。
Lukacs认为，这些规定无法有效保障乘客权益，并呼吁政府在规则设计中采取更严格的措施。
航空公司和行业组织认为，当前新规并未解决航空业核心问题，反而增加了运营负担。Morrison表示，加拿大航空公司在提高航空旅行效率和可靠性方面已经取得了显著进展，政府应该专注于通过以下措施改善航空系统竞争力：
- 重新投资机场租金用于基础设施建设。
- 改革CTA索赔裁决流程，减少积压案件。
- 审查联邦收费和附加费用。
- 现代化加拿大的监管制度。
与此同时，消费者组织则希望通过更严格的规则确保乘客在面对航班问题时能够获得实际补偿。
新规目前处于75天的公众反馈期，各方意见将在此期间被广泛收集。加拿大航空业将如何平衡运营成本与乘客权益保护，未来的政策调整和执行效果值得持续关注。这场围绕航空新规的争议，或将对加拿大的航空市场和乘客权益保障带来深远影响。
来源：openjaw
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