接近执政的第一个完整日历年，多伦多市长Olivia Chow在接受年终采访时，坦承她面临一系列“老大难”问题：从住房危机到交通设施老化，乃至公共安全和预算赤字，“都是大山。”
不过，关于多伦多居民最关心的地税问题，Chow依然守口如瓶。
去年，多伦多创下了20多年来的最大物业税涨幅，居民担心今年会不会再来一波涨价潮。市长表示：“一切取决于预算咨询中市民的需求。”不过她也透露了一点风向——优先考虑租客的利益，因为他们占全市人口的近一半。
同时，她也表示，会为“房子值钱但现金紧缺”的房主留出喘息空间。“去年我接手时，预算就有18亿加元的缺口，这些财务压力至今仍是阴影，”Chow无奈地说道。
住房仍需更多钱
在过去一年，Chow的预算团队与多伦多警察部门就经费问题展开了一场“拉锯战”。最终，警方用一份详尽的招聘计划说服了市政府，成功获得更多资金。“因为示威活动和各种挑战，警察需要更多支持，”Chow表示。不过，她也强调，市政府会在其他地方寻找预算削减空间。
至于住房问题，Chow并不掩饰她对上级政府的“求助心态”。她的最新计划通过减免开发费用，换取开发商承诺建设更多租赁住房，这一举措已保证数千套新房建设。不过，下一步需要联邦和省政府“掏腰包”。Chow说道：“如果省级和联邦政府能合作，我们至少可以建2万到3万套，因为有77个开发商愿意行动，他们只需要一点支持。”
政府的“拉锯战”
在与安大略省省长Doug Ford的关系上，Chow明显面临一场“高难度平衡”。去年，福特政府大举干涉市政事务，甚至决定拆除几公里的单车道以缓解拥堵。Chow对这一决定颇为无奈：“他们有绝对权力，《多伦多市法》给了他们所有的法律支持，连加拿大最高法院都站他们。”
尽管如此，Chow并未放弃。她提议在现有单车道旁增加车道，希望与省政府达成妥协。“我还没放弃，我们看看能不能找到折中的办法。”
但她也直言，仅靠“增加车道”并不能彻底解决拥堵问题：“除非我们真正投资公共交通，否则人们别无选择，只能继续开车。”
住房、交通、预算赤字
在即将到来的新一年，Chow的治城重心仍将集中在住房供应、交通改善和弥补预算赤字上。她的盟友们庆祝新计划“解锁”了一批停滞的住房项目，而交通方面，她则希望通过更可靠的公共交通吸引更多人放弃开车。
不过，面对日益复杂的市政挑战和短暂的执政期限，Chow对是否寻求连任保持沉默：“目前我还没考虑这些问题，重点还是把城市的优先事项做好。”
面对多伦多这个“老旧屋顶漏水”的大城市，Chow试图用务实与妥协的方式重建公共信任。但她与福特政府之间的博弈，预算压力下的权衡，能否真正缓解市民的生活负担，还有待时间检验。显然，2024年的多伦多，注定不会平静。
来演：globalnews 封面：Chris Young/The Canadian Press files
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