拥有和经营皮尔逊机场的大多伦多机场管理局（GTAA）在上个月底的一份新闻稿中宣布，从2023年1月1日起，商业航空、公务机和普通航空飞机的航空费率将增加4%。
这些增长是高通胀环境和COVID的持续影响的结果。
对于离开皮尔逊机场的乘客来说，这意味着机场费用增加了5加元，从目前的每张票30加元增加到35加元。仅仅通过机场转机的旅客将很快支付7加元的费用，而目前是6加元。
这不是一个巨大的数字，但这些费用的增加将为GTAA带来大量的现金，GTAA打算将其用于 "资本支出"，例如将其用于机场改善项目所产生的债务。
GTAA总裁兼首席执行官德博拉-弗林特（Deborah Flint）在新闻稿中说："自夏天以来，机场的运营已经有了明显的改善，但多伦多皮尔逊机场仍在感受着COVID-19大流行病的影响……作为一个非盈利实体，我们有责任确保我们有足够的收入来维护和投资一个世界级的设施，为我们宝贵的乘客提供适合加拿大最大机场的体验。"
在机场经历了一个绝对地狱般的夏天后，由于人手不足，航班突然取消，安检排队时间长，大规模延误，行李混乱，许多服务的等待时间也很荒谬，一些人对皮尔逊机场现在要提高收费感到惊讶。
毕竟这个国际机场最近才被评为地球上最糟糕的机场，吸引了美国主要新闻机构和名人的注意。
今年夏天，情况一度变得如此糟糕，以至于人们在旅行时开始主动避开机场，驱车数小时甚至更远，因为担心被困在 "地球上最糟糕的地方"。
值得注意的是，其中一些问题在大流行之前就已经存在，而且正如媒体所指出的，美国的机场费用在法律上的上限是每个航班$18。
GTAA在其网站上表示，它试图将机场改善费用保持在 "合理水平"，这就引出了一个问题。
来源：blogto 封面：@torontopearson/Facebook
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