距离春假只有几周了，专家提醒想要立即乘坐飞机前往新目的地或在春季价格下降时乘坐飞机前往新目的地的加拿大人仔细审查票价。
虽然加拿大统计局建议机票价格航空公司分析师表示，2023 年票价将下降约 14%，较低的票价可能会引起人们的注意。
麦吉尔大学商业战略教授卡尔·摩尔（Karl Moore）也研究该行业，他说：“他们为你提供低廉的票价，以此吸引你去旅行。”
受到低价诱惑的潜在旅行者有时会发现，一旦进入预订页面，其他费用就会增加。经常乘坐飞机的人会很清楚托运行李、选座或可退款机票的费用，但对于那些不太了解的人来说，这些附加服务可能会显着提高整体价格。
西捷航空涨行李费
2024年2月，West Jet 自 2018 年以来首次在全系统范围内上调行李费。
这是继 11 月份上调费用后的又一次上调，适用于在机场与机场代理支付的超额托运行李。
托运行李的新价格全面上涨了至少 $5 。例如，预购基本票价的第一件托运行李将从 $30 涨到 $36 ，价格在 $35 到 $42 之间。
航空公司表示，这些变化只适用于 2 月 15 日或之后购买的机票。
Flair加收额外费用
Flair 对随身行李和托运行李收取的费用可能高达 $79 。该航空公司网站列出的额外费用包括电话预订费和信用卡费。
Flair 网站称："我们尽可能降低票价，同时让您可以灵活地增加额外服务。"
加航关注同行趋势
加航在一份声明中说："我们注意到行业内的这些趋势，并出于竞争目的对其进行监控，但我们在行李费方面的政策没有任何变化。"
该航空公司不愿透露是否会提高行李费。加航第一件托运行李的费用约为 $36 。
辅助费用
研究该行业的人士提醒公众，航空公司也是企业，收费是企业赚钱购买新设备、支付员工及其股东工资的简单方式。
“辅助费用是增加收入的好方法，而且你不需要花很多钱来获得它，所以这是一个令人相当感兴趣的领域。航空业已经存在多年了，如果你在竞争，尤其是在价格方面，它会引起更多的兴趣，”摩尔说。
各大航空公司表示，这种形式允许他们提供一系列票价，为乘客提供了灵活性。
消费者权益倡导者表示，这并不理想，他们希望旅客在第一次预订旅行时看到的价格中包含行李和座位选择等总成本。
“它们让消费者经历一个漫长而复杂的过程才能了解真正的价格。这使得比较变得困难。这意味着，当有人对价格进行初步询问时，他们可能没有现实的比较价格来货比三家，”加拿大消费者委员会执行董事肯·怀特赫斯特(Ken Whitehurst)表示。
查看机票细节
一位行业专家表示，额外费用和增加的费用可能会迅速增加，而乘客不一定会注意到。
“你肯定需要做一点数学计算，这可能是当今旅行者最沮丧的部分，”多伦多旅行专家巴里·崔(Barry Choi)说。
“你正在考虑所有这些不同的费用。你可能没有考虑一件事或另一件事。你认为你得到了一笔交易，一旦你计算了这些数字，你就会……你知道这个价格并不像我真正想象的那么好。”
他说，一旦旅客将所有额外费用加起来，除了基本票价外，有时可能会超过 $100。
通常情况下，乘客最好从一开始就选择价格较高的票价，其中通常包括行李和座位选择。
“你正在比较不同的航空公司。一旦你把所有额外费用加起来，尤其是低成本航空公司，有时它和干线航空公司一样贵。所以到了那个时候，你就会想，我还不如选择更大的航空公司，因为我有更多的航班选择，而且如果发生任何事情，我还有备用计划。”
节省的小方法
专家建议，随着费用的增加，最好成为一名精明的旅行者，了解哪些是你真正不需要支付的。
例如，仅使用随身携带的行李，并跳过支付选座费用的选项 - 如果它适合你，则无需支付选座费用，只需坐在航空公司为您分配的位置即可。
来源：ctvnews 封面：THE CANADIAN PRESS/Jeff McIntosh
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