随着大约 9000 名铁路员工罢工或停工日期的临近，加拿大各地的货运列车在本周四停运。
代表加拿大太平洋堪萨斯城有限公司数千名工人的工会表示，已向铁路公司发出 72 小时罢工通知。Teamsters 加拿大铁路会议发布消息称，除非双方能在最后一刻达成协议，否则工人将从东部时间周四零点起停工。
GO Transit 运营恢复
随着加拿大两大铁路公司停工状态即将结束，一条火车线路和车站即将恢复服务，8月26日早上数以千计的安大略省乘客将恢复正常通勤。
Metrolinx 发言人 Andrea Ernesaks 周日表示，米尔顿 GO 线和汉密尔顿 GO 站的服务将于第二天恢复运行，但他补充说，随着该机构恢复正常服务，全天时间表可能会有所调整。
埃内萨克斯表示，Metrolinx 还将配备额外的工作人员和班车，以备不时之需，她说，这是时刻表变更后的标准做法。
卡车工会质疑恢复铁路举措
卡车司机工会（Teamsters union）在东部时间上午10点前不久对加拿大国家铁路公司发出了72小时的罢工通知。
加拿大团队工会主席弗朗索瓦-拉波特（François Laporte）和国际卡车司机兄弟会主席肖恩-奥布莱恩（Sean O'Brien）乘坐一辆侧面印有 “Teamsters ”字样的黑色半挂卡车，鸣着喇叭抵达现场。奥布莱恩称两家铁路公司的停工是 “耻辱”。
卡车司机工会表示，这两家公司都在试图削弱对休息时间和排班的保护，危及安全。工会表示，CN 还计划将部分员工一次性转移到偏远地区几个月，以填补劳动力缺口。
加拿大国家铁路公司周五予以反击，称卡车司机工会“胁迫加拿大满足其要求”。
联邦政府介入
加拿大政府正在利用其立法权力来结束加拿大货运铁路前所未有的全面停运。
联邦劳工部长史蒂夫麦金农8月22日周四下午宣布，联邦政府将根据《加拿大劳工法》第 107 条的权力，介入加拿大大主要铁路运营商太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）与加拿大国家铁路公司（CNR），以及卡车司机工会加拿大铁路会议（TCRC）之间的劳资纠纷。
此项干预是向加拿大工业劳工关系委员会（CILRB）发出的指示，要求两家铁路公司和工会进行具有约束力的仲裁，并要求工人复工并重启铁路运营。
在加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway Co），随着工人们开始陆续返回工作岗位，周五早上火车又开始运行了。
加拿大堪萨斯城太平洋铁路公司（Canadian Pacific Kansas City Ltd）的运营仍处于关闭状态，该工会已对加拿大劳工部长史蒂文-麦金农（Steven MacKinnon）向加拿大劳工委员会发出的具有约束力的仲裁指令提出质疑。
8月23日周五，铁路工人对联邦政府让他们重返工作岗位的举措进行了猛烈反击，新的罢工通知和监管挑战使得货运何时能完全恢复尚不清楚。
政府拒绝仲裁请求
政府已经拒绝了加拿大国家铁路公司的有约束力的仲裁请求，并敦促双方在谈判桌上解决问题。
特鲁多表示：“我的意思很直接。继续努力通过谈判找到解决方案符合双方的最佳利益。”
财政部长克里斯蒂亚·弗里兰 (Chrystia Freeland) 表示，联邦政府希望加拿大两家主要铁路公司及其工会“做好自己的工作”，达成协议，避免对经济造成打击。
部分通勤线路受影响
铁路网络分阶段关闭已在进行中。交通部门表示，如果调度员罢工，多伦多、蒙特利尔和温哥华的一些 CPKC 轨道上的通勤线路将受到影响。
加拿大维亚铁路公司 (VIA Rail) 在加拿大铁路公司 (CPKC) 旗下的部分铁路基础设施上运营，该公司表示，已协商继续使用安大略省史密斯瀑布 (Smiths Falls) 一公里长的轨道，并将继续在罢工锁期间运营其渥太华 - 多伦多常规列车服务。
维亚铁路公司还在一份声明中表示，其Sudbury-White-River线列车将无法使用 CPKC 轨道，在停工事件解决之前将不得不暂停运营。
Metrolinx 在一份声明中表示，铁路罢工不会影响大多数 GO Transit 乘客。不过，米尔顿线的 GO Train 服务将暂时停止，汉密尔顿线的 Go Train 服务也将暂停。
UP Express 和所有其他 GO 线路均不会受到影响。
Metrolinx 建议米尔顿的乘客考虑当地的交通选择，选择Lakeshore West或Kitchener的 GO Transit服务。
汉密尔顿 GO 乘客可以选择前往Aldershot的 GOTransit站，或者乘坐 16 路正常运营的 GO Bus服务。
除了可能导致通勤中断之外，铁路罢工还可能对全国的货物运输产生巨大影响。
对所有加拿大人产生影响
联邦政府表示，罢工的影响可能 “由所有加拿大人承担”。
劳工部长史蒂文-麦金农（Steven MacKinnon）表示，停工可能会对所有加拿大人产生影响。
TCRC 发言人克里斯托弗-莫内特（Christopher Monette）在接受采访时说，谈判涉及的不仅仅是钱的问题。
他说：“现在的主要问题与疲劳、休息、时间安排和强制搬迁有关。这些公司想让人觉得我们的成员都收入丰厚，被宠坏了。但现在的现实是，这些都是价值数十亿元的公司，我们的成员每周要为这些公司工作 80 多个小时。”
莫内特说，工会目前正在就三份独立的合同进行谈判。前两份分别是 CPKC 和 CN 的售票员、机车工程师和堆场工人的合同。正在谈判的第三份合同是 CPKC 60 名铁路交通控制员的合同。
他说：“尽管铁路交通控制员对铁路网络至关重要，但他们的人手却不足约 25%。人员不足的情况非常严重，以至于他们不能总是享受集体协议规定的最长休息时间和假期。”
所有加拿大人承担损失
马尼托巴大学阿斯佩尔商学院运输研究所所长巴里-普伦蒂斯（Barry Prentice）说，加拿大已经感受到了迫在眉睫的停运所带来的影响。
他说：“美国已经对通过铁路运往加拿大的货物实施禁运。铁路禁运集装箱运输，任何冷藏货物都被禁运。”
据加拿大铁路协会称，铁路每天运送价值超过 10 亿元的货物。加拿大一半以上的出口产品通过铁路运输。
行业组织还警告说，停运将对加拿大经济产生连锁反应。
加拿大独立商业联合会（CFIB）呼吁联邦政府宣布港口和铁路为基本服务。
“铁路运营的任何中断都可能对小企业、其员工和社区造成破坏性影响。许多小企业依靠铁路服务收发货物、产品和基本材料。停工时间越长，小企业的成本就越高，如果不能按时交付或接收货物，他们可能会失去销售和合同，"CFIB 国家事务副总裁 Jasmin Guenette 在一份声明中说。
该组织表示，停工还将扰乱公共交通和多伦多或蒙特利尔等大城市的通勤，导致商业成本增加和供应链中断。
在加拿大西部，农业部门将受到最严重的影响。普伦蒂斯说，“非常敏感的农业部门将受到真正的影响，因为现在正是收获的季节。”
食品行业团体也对此感到担忧。
加拿大的红肉加工商需要稳定可靠的供应链来经营业务。加拿大肉类理事会首席执行官克里斯-怀特（Chris White）说：“服务的再次中断将导致数百万元的损失、不可逆转的声誉损害、环境处置挑战和巨大浪费。”
加拿大肉类理事会（Canadian Meat Council）和加拿大猪肉理事会（Canadian Pork Council）发表联合声明称，他们希望避免重蹈去年温哥华港罢工的覆辙。
加拿大化肥协会说，停工的威胁已经开始影响化肥的运输，并补充说，他们预计铁路服务将进一步禁运和减速。
在罢工通知送达之前，加拿大化肥公司在上周的一份声明中说：“停工导致化肥运输受阻，将对作物产量和粮食安全造成潜在的灾难性影响。”
据该组织称，加拿大 75% 的化肥供应是通过铁路运输的。
Keystone Agricultural Producers (KAP) 总裁 Jill Verwey 上周在电视节目中说，潜在罢工的时机对农民不利。
Verwey 说：“目前生产者们正在田间种植一些春季作物，随着我们进入收获季节，这对我们的装卸设施以及确保及时将作物运到港口以满足这些期限的要求造成了真正的压力。”
在萨斯喀彻温省，省政府对此表示担忧。
萨斯喀彻温省农业部长戴维-梅里特（David Merit）说：“这不仅会对萨斯喀彻温省的农民和牧场主产生巨大影响，而且会对整个经济产生巨大影响。”
普伦蒂斯说，全国各地对铁路停运的影响感受不同。
“在东部，铁路运输了大量的汽车零部件和汽车。因此，在某些情况下，这些货物可能会改用卡车运输。也许他们已经在制定计划了，“他说，”这可能会导致额外的运输成本，并加剧安大略省的道路拥堵。”
周四，MacKinnon拒绝了 CN 提出的进行有约束力仲裁的请求，称他希望该公司本着诚意进行谈判。
工会在一份新闻稿中对 CN 周日的声明做出回应，指责该公司 “不惜危害加拿大经济，挟持供应链以提高其底线”。
周五，CPKC 表示它致力于真诚地进行谈判，并重申了通过有约束力的仲裁解决此事的长期提议。
该公司在周五的一份声明中说：“虽然 CPKC 继续在可能的停工之前尽可能多地运送货物，但我们正在采取措施，以安全有序地关闭加拿大的铁路运营。”
CPKC 此前已向工会发出停工通知，时间为周四上午 12:01。
工会表示，为了保护工人，它被迫向公司发出罢工通知。
工会主席 Paul Boucher 在新闻稿中说：“我们不会轻易做出这一决定，但 CPKC 的鲁莽行为迫使我们不得不这样做。通过单方面锁定我们的会员并改变集体协议的条款，他们正在剥夺我们会员的基本保障。”
来源：globalnews 、CBC 、CP24 封面：globalnews新闻截图
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最新评论 3
:你支持铁路工人罢工吗？（评论区留言得金币！每月选取热评侠，额外送50金币！）
:哎，抓紧囤吧！
:又要开始囤了吗![[笑哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_xiaoku@2x.png?v=1)