约克区离建设一条从东到西连接该地区的行人和自行车的主要绿道又近了一步！
新的 "主动交通脊柱 "拟从50号公路沿407延伸至York-Durham线，全长超过50公里。一旦完成，它将提供跨越旺市、列治文山和万锦市的主动交通连接。
南约克绿道自行车和行人走廊将提供通勤和休闲通道，使人们能够进入全区范围内的自行车、步行和电动自行车、电动滑板和电动滑板微型交通工具的小路和移动中心。
该路线将与当地主导的倡议和枢纽保持一致，包括旺市超级步道、Yonge地铁延长线、列治文山中心和万锦市/Langstaff门户区、万锦市中心步道和东至Rouge国家城市公园的链接。
工作人员报告说，该项目估计耗资9500万加元，预计需要3至5年时间才能完成。
除了区域资金，约克正在探索两个联邦拨款项目，以支付该项目，包括主动交通基金和分配给Rouge国家城市公园的额外200万加元。
三条 "优先 "路线
作为申请主动交通基金的一部分，区域委员会认可了三条 "优先 "路线。
第一条在旺市，连接未来的Martin Grove自行车道、旺市体育树丛公园、南北连接Humber River步道到未来的Weston Road自行车设施和旺市大都会中心。
第二段位于万锦市，沿着407号公路的南侧，将东部的Rouge Valley小径与沿Copper Creek Drive的路边自行车道连接起来，为西部的Rouge国家城市公园提供连接。
第三段在407号公路的北侧提供了一个连接，从东部的Rouge Valley小路到Rouge国家城市公园。这一段也将构成万锦市小路环线的一部分。
随着路线进入详细设计阶段，工作人员将与当地市政府、保护机构和其他利益相关者密切合作，以更好地确定设计元素、所有权和维护、分阶段和实施等方面。
"区域一级的步道连接，如南约克绿道，可以改变社区，"工作人员的报告说。"在整个COVID-19大流行期间，步行和骑自行车变得更加重要，扩大该地区的主动交通网络是必要的，以确保更可持续和生态友好的出行方式。"
来源：yorkregion 封面：York Region
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