几个月来，人们一直在猜测 Eglinton Crosstown 轻轨何时投入运营，而 TTC 一直拒绝公布预计开通日期。近日，TTC工作人员于公布2024年的运营和资本预算。文件中提到了5号线Eglinton Crosstown和6号线Finch West轻轨的开通。
"TTC计划在2024年9月开通5号线和6号线，但这一计划可能会改变。"
有媒体联系了 Metrolinx，希望就 TTC 报告中的预测发表评论。一位发言人在一份声明中说，测试和调试工作仍在继续，一旦 "有了一个我们有信心的日期，我们将与公众分享"。
12 月 8 日，公司总裁兼首席执行官菲尔-韦斯特（Phil Verster）说："正如你们今天看到的，我们正在发现并修复问题和缺陷……一旦我们确信已经控制住了这些风险，我们就会宣布通车日期，但不会在此之前"。
韦斯特重申了最近做出的承诺，即在线路投入运营前三个月告知公众开通日期。尽管记者一再追问，但在没有提供暂定日期的情况下，他甚至不愿排除某些时段的可能性。
关于线路何时开放的最接近线索来自于参观游览中的站台层。
CTS 总裁比尔·吉福德 (Bill Gifford) 表示，对地上部分的某些铁路部分进行“精确毫米”的“微调”工作将于 2024 年进行，因为这些部分并未完全按照规格建造。他说，最后一部分工作最好在“温暖、干燥的天气”且地面没有雪的情况下进行。
在长时间没有向记者通报情况后，Metrolinx 官员于 9 月进行了更新，Verster 当时也没有公布具体日期。
“我今天本想与大家一起预测 Eglinton Crosstown 的开业日期或一系列可能的开业日期，但我决定不这样做，”他在 9 月 27 日表示。
TTC 的 2023 年预算包含运营两条线路的资金，但由于开通“推迟到 2024 年”，TTC 节省了 4650 万元。
Eglinton Crosstown 到 2024 年投入运营预计将花费 6,070 万元，但一次性注入的储备资金将增加 1,030 万元，新增票价收入将增加 210 万元。
到 2025 年，预计该线路的运营成本将达到 9,940 万元，但 TTC 工作人员指出，通过减少公交车服务和增加 570 万元的新票价，将节省 1,000 万元。
预算文件称，这些开放是交通扩张浪潮的一部分，这给“充满挑战的财政框架带来了新的运营成本压力”。
作为与安大略省政府达成的所谓“多伦多新协议”的一部分，从 2024 年开始的三年内将提供 3.3 亿加元的资金，用于 Eglinton Crosstown 和 Finch West 轻轨线路的运营和维护。两条线路仍归省政府所有。还有 3 亿元的一次性资金用于弥补赤字以及安全和安保举措。
Weston 和 Kennedy 公路之间全长 19 公里的线路工程于 2011 年开始施工。Eglinton Crosstown 的施工已完成 97% 以上。该线路原定于 2020 年开通，但由于各种法律和施工问题以及与 COVID-19 相关的延误而一再推迟。
图片来自@metrolinx，版权属原作者
TTC 没有提出新的加价建议
作为预算提交的一部分，TTC 工作人员提议在 2023 年票价上涨 10 分后，在 2024 年冻结票价。
报告称：“虽然 2023 年的票价调整有助于为关键的系统安全、清洁和无障碍投资提供资金，但人们承认，这也给那些最依赖交通的乘客带来了不应有的困难……考虑到当前的经济状况，这一行动对于最大限度地减少对 TTC 乘客的影响是必要的。”
官员们表示，预计 2024 年 TTC 的运营成本将达到 25.7 亿元，这将被 13.4 亿元的收入所抵消。剩余的 12.3 亿元需要由多伦多市提供资金。
来源：citynews 封面：ctvnews
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