五年前，当巷道套房在多伦多合法化时，一些支持者认为这是一种负担得起的租房选择，有助于缓解多伦多的住房危机。
不久之后，多伦多市推出了 "负担得起的巷道套房套房试点计划"，承诺为房主提供最高5万加元的可免除贷款（forgivable loan），以换取房主在15年内承诺将房租保持在低于该市平均市场价格的水平。
迄今为止，该市已发放了 509 份巷道套房建筑许可证（166 份已完成），并收到了 681 份申请。然而，在2019年至2022年期间，仅有12名房主参与了可负担贷款计划。
一年多前，该市悄然终止了这一计划，其部分原因就在于参与人数较少。该计划没有正式通知，只是在去年秋天在其网站上做了简短更新，称由于省级资金 "不足 "而暂停。
"多伦多一家专门建造巷道套房的公司的负责人安德鲁-费什曼（Andrew Fishman）说："我认为这从一开始就注定要失败。"
他说，考虑到建筑成本（通常为每平方英尺 350 加元至 500 加元），融资并不合理。业主收取低于市场价的租金很可能无法获得足够的投资回报。
菲什曼说，对于那些想为家庭成员建造住房的房主来说，巷道套房可能更具吸引力。然而，投资者并不希望他们的收费受到限制。"这基本上就是租金管制，而大多数人之所以被巷道式住宅所吸引，是因为他们不希望受到租金管制"。
该计划由安大略省市政事务和住房部于2019年推出的安大略省优先住房计划（Ontario Priorities Housing Initiative，OPHI）提供资金，以帮助创建新的经济适用房。该部发言人解释说，这笔资金分配给 47 名 "服务经理"，由他们决定如何在各自社区使用这些资金。因此，在这种情况下，"任何有关当地项目延续的决定都由多伦多市做出"。
市住房秘书处住房开发、更新和改善部主任诺亚-斯莱特（Noah Slater）在一封电子邮件中说，由于资金有限和 "城市住房优先事项相互竞争"，该计划已经终止。
他说："除非找到新的、更大的资金来源……预计可负担的巷道套房计划不会提供有意义的可负担住房数量，也不代表多伦多住房资金投资的丰厚回报。"
市议会于2018年通过了一项附则，允许在背靠公共巷道的物业上建造巷道套房，此举旨在为长期以来被封锁为独立式和半独立式住宅的低层社区增加更多的 "温和密度"。这些二手住宅与现有住宅共用公用设施，通常作为家庭的租金收入来源或额外的居住空间。多伦多有近 2,400 条巷道，总长超过 300 公里。
此后，政治家和城市规划者扩大了规则的范围，允许更多的住房选择，包括花园套房和多层住宅。
曾为多伦多巷道套房合法化奠定基础的城市规划师、现任 Batory Management 公司规划总监的格雷格-尤恩斯（Graig Uens）说，试点计划在实施过程中相对较晚，目的是解决一些议员的疑问。他说，他们的想法是，"如果我们能激励一些可负担得起的出租房，那就让我们看看能否做到这一点"。
然而，在尤恩斯看来，"这始终是一种市场住房，而不是经济适用房"。
议员戈德-珀克斯（Gord Perks）对此表示同意，他说，议会必须提供的补贴规模的商业案例从来就不存在。
他说："问题在于，要想获得真正的经济适用房，就必须拥有土地的社会所有权。鉴于巷道式住宅是在一块私人土地上建造的，我们无法做到这一点。"
规划师和市政官员表示，Laneway 房屋可能不如一些人想象的那么经济实惠，但也不要忽视它的好处。
珀克斯说，它们值得支持，因为它们在全市范围内提供了更多的住房选择。"这是件好事"。
尤恩斯说，巷道式住宅、花园式套房和多层住宅为年轻专业人士和退休人员提供了面积合理的选择。他说："它们在帮助人们搬入适合其预算和家庭结构的住房方面都发挥着重要作用。"
为解决经济适用房危机，尤恩斯建议该市在开发土地方面 "更加积极"，允许更多供应上线，并在建筑限制方面更加灵活。
"该市有很多房产，可以与人们合作进行大规模重建"。
来源：thestar 封面：toronto
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